Спорт седан Lexus IS200
Автомобиль Lexus IS200 относисящийся к нижнему классу «люкс», появился на рынке еще в прошлом году под именем Toyota Altezza. Это спортивный седан, внешность которого лишили различных излишеств стилистического характера. Раскосые фары, вытянутый капот, под которым может находиться мотор любого размера, воздухозаборники, что выделены острыми линиями в бампере, литые диски колес R16, задние фары с круглыми элементами освещения – все это встречается скорее в купе, нежели в седане.
Удлиненный капот Лексус IS200 на самом деле скрывает под собой рядный двухлитровый шестицилиндровый двигатель, который может развивать до 155 «лошадок». Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой», которая приводит в движение задние колеса. Передняя подвеска Lexus IS200 сделана с использованием новейших тенденций – поперечные рычаги, имеющие «поднятую» опору шарового верхнего шарнира. Конструкция задней подвески почти такая же, как и передней.
Передняя панель имеет очень функциональную форму с щитком, как у мотоцикла, прикрывающим основную деталь интерьера – приборную комбинацию, которая сделана в виде часов-хронометра. Казалось, подобное решение уже давно «висело» в воздухе, но фирменные дизайнеры впервые внесли изменения в стандартные стереотипы. В итоге получилось достаточно красиво, но дополнительные приборы не очень большие и не очень читабельны.
Посередине панели находится «нарост», в котором разместились клавиши управления универсальной акустической системой с CD-чейнджером, а также климат-контролем, способным работать автоматически. Немного чужеродный вид имеют сопла вентиляционной системы, которые предназначены для подачи воздуха на стекла дверей – их овалы, которые немного вертикально вытянуты, не очень гармонируют с остальными деталями оформления панели. Руль седана Lexus IS200, имеющий обивку обода из кожи, просто замечателен, он сделан, согласно спортивным традициям с трехспицевой ступицей, где расположилась воздушная подушка.
На подлокотнике двери водителя находится немалое количество различных клавиш, предназначенных для управления зеркалами, стеклами, дверными замками. Lexus IS200 замечательно держится на дороге и отлично реагирует на повороты рулевого колеса. Подвеска является в меру жесткой, так как это все же спортивная машина. Тормоза работают просто великолепно, АБС не включалась ни разу.
